Vous avez dit: V.A.E ?... Pour qui ? et pourquoi ?

Pour tous ceux et celles qui se déplacent régulièrement sur de petits parcours urbains ou à la campagne ; ne veulent plus peiner, ne veulent plus transpirer, veulent maintenir quotidiennement une activité physique et cardio-vasculaire, ne veulent plus polluer, veulent retrouver le plaisir oublié des ballades à vélo et on pourrait non exhaustivement citer :

Pour se rendre sur son lieu de travail ou vers un lieu de transport en commun ( gare RER, SNCF ..)
Remplacer la voiture individuelle sur les petits trajets en ville comme à la campagne
Effectuer ses trajets à l’école sans l’attente du bus, et sans se ruiner en assurance ou en essence
Renouer avec le plaisir de la petite reine pour ceux et celles qui n’ont pas ou plus la force musculaire
Faire ses courses de proximité
Transporter des charges à vélo
Etendre son rayon d'action à vélo sans nouvelle fatigue
Maintenir une bonne condition physique sans jamais dépasser ses limites
Alléger le travail de ramassage en car du personnel des grandes entreprises entre les gares de transport en commun et les sites de travail
Pour les services publics : poste, police de quartier, surveillance d’espaces verts et parcs
Pour les entreprises de location en sites touristiques
Des services de Taxi vélo ou Vélo courses
Des occasions événementielles
Pour les adeptes du camping car

...et les conséquences sur la santé ?

Extrait du communiqué de presse : www.delathouwer.irisnet.be

Cet article de presse du 26 juin 2002, a déterminé que la pratique du vélo à assistance électrique est bonne pour la santé :
«La question se posait de savoir dans quelle proportion des gains en condition physique pouvaient être observés pour l'utilisation de vélos électriques. 20 cyclistes non confirmés (entre 35 et 55 ans) ont effectué pendant 6 semaines leurs déplacements domicile travail à vélo électrique (entre 5 et 15 km) et ont été analysés. Une première prise de mesures physiologiques étaient réalisée quatre semaines avant la mise en selle. Avant et après l'opération, les mêmes tests ont de nouveau été effectués. Ces tests portaient sur la capacité maximale d'oxygène, la mesure du taux d'acide lactique et la puissance maximale. En ce qui concerne la capacité maximale d'oxygène, des différences importantes n'ont pas été relevées. Par contre, de nettes améliorations en matière de puissance et d'endurance ont été constatées. Les résultats de cette étude montrent que même de petits efforts avec un vélo à assistance électrique suffisent pour améliorer la condition physique, et donc la santé en général. En outre, l'utilisation d'un vélo électrique aide à franchir le seuil de l'activité physique, surtout pour des personnes moins en forme.»

Ça y est vous savez désormais que même si ce n’est pas un « sport » ça reste un excellent moyen d’entretenir vos capacités physiques, et que c’est le véhicule parfait pour nos courses de proximité en milieu urbain, pour se rendre –sans transpirer– vers nos moyens de transports en commun, faire des petites courses, désengorger nos centre-villes au bitume saturé de nos belles carcasses à essence et cesser d’asphyxier les riverains pour aller chercher notre baguette de pain quotidien, bref une excellente alternative pour 70% de nos déplacements urbains individuels !